易车讯 据30氪汽车报谈，小米汽车智能驾驶团队近期完成了新一轮组织架构调整，将原有“感知”和“规控”两个部门归拢为“端到端算法与功能部”，主要厚爱量产决策设立。此外，原厚爱研发的“自动驾驶”团队升级为重心发展部门，同步鼓舞L3/L4级自动驾驶产物的研发与落地。

据报谈，重组归拢的“端到端算法与功能部”主要承担城市NOA洞开加快的任务，现代激情高下配两套决策将同步设立。据知情东谈主士自大，小米汽车的主见是年内录用端到端智驾。

本年6月6日，小米汽车运转为得当条目的部分用户洞开城市领航赞成驾驶功能(城市NOA)。8月底，小米汽车通过OTA升级，运转推送城市领航赞成时尚版，城市NOA信得过已毕“宇宙齐能开”。9月19日，小米SU7开启OTA 1.3.0版块升级，撑握城市领航赞成，并优化了小径通行能力等。

通过这次架构调整，预示着小米汽车智能驾驶插足加快期，将从传统模块化设立全面转向端到端大模子的时间门道。此前雷军曾经默示，小米智能驾驶的主见即是2024年内插足行业第一阵营。